hyundai tucson testy zderzeniowe

To u Hyundaie dobře vědí a tak model Tucson N Line vyrazil do showroomů v krásném hávu. Auto má sportovní šmrnc i eleganci. Jenže co mu to dali ve fabrice pod fešácký kabát? Motor 1,6 s výkonem 130kW nás tedy opravdu překvapil. Nikoliv svými výkony, ale spotřebou. Pod 10 litrů jsme se totiž nedostali. Vzhledem k tomu, že 2022 Hyundai Tucson Hybrid Vehicle Type: front-engine, front-motor, all-wheel-drive, 5-passenger, 4-door wagon. PRICE Base/As Tested: $30,425/$39,320 POWERTRAIN Testy, recenzie a názory na celoročných pneumatiky pre Hyundai Tucson. Na toto vozidlo naši používatelia najčastejšie používajú rozmery pneumatík 245 45 R19, 225 60 R17, 215 65 R16, 225 55 R18, 215 65 R17. Pomocou tohto prehľadu recenzií na celoročných pneumatiky pre Hyundai Tucson od ostatných vodičov sa vám snažíme dať Detailed specs and features for the 2023 Hyundai Tucson including dimensions, horsepower, engine, capacity, fuel economy, transmission, engine type, cylinders, drivetrain and more. Hyundai Tucson, który właśnie trafił do sprzedaży, to już czwarta generacja koreańskiego SUV-a. To jednocześnie model, który pod względem technicznym dzieli przepaść od wszystkich poprzedników. Jedną z rewolucyjnych zmian jest wprowadzenie odmiany hybrydowej. Właśnie takim modelem z systemem o łącznej mocy 230 KM mieliśmy okazję podróżować podczas pierwszych jazd. nonton film a man and a woman. TESTY ZDERZENIOWE EURO NCAP Wyniki testów zderzeniowych Euro NCAP | 2021 27-10-2021 | opr. Maciej Kalisz | foto: Euro NCAP W kolejnej serii testów zderzeniowych najwyższą ocenę otrzymują Ford Mustang Mach-E i Toyota Yaris Cross oraz dwa modele Hyundaia - Ioniq 5 oraz Tucson. Koreańska marka ma jeszcze jednego przedstawiciela - crossovera Bayon - który dla jednak zalicza niższą o jedną gwiazdkę notę. Ford Mustang Mach-E Bezpieczeństwo dorosłych: 35,2 pkt. (92 proc.) Bezpieczeństwo dzieci: 42,5 pkt. (89 proc.) Ochrona pieszych i rowerzystów: 37,3 pkt. (69 proc.) Systemy podnoszące bezpieczeństwo: 13,2 pkt. (82 proc.) EURO NCAP | Szczegółowe wyniki testów zderzeniowych dla Forda Mustanga Mach-E W finale Car of the Year tylko jeden model z silnikiem spalinowym EURO NCAP | Szczegółowe wyniki testów zderzeniowych dla Forda Mustanga | 2017 Hyundai Bayon Bezpieczeństwo dorosłych: 29,2 pkt. (76 proc.) Bezpieczeństwo dzieci: 40,4 pkt. (82 proc.) Ochrona pieszych i rowerzystów: 41,4 pkt. (76 proc.) Systemy podnoszące bezpieczeństwo: 10,8 pkt. (67 proc.) EURO NCAP | Szczegółowe wyniki testów zderzeniowych dla Hyundaia Bayon EURO NCAP | Hyundai i10 Hyundai Ioniq 5 Bezpieczeństwo dorosłych: 33,8 pkt. (88 proc.) Bezpieczeństwo dzieci: 42,6 pkt. (86 proc.) Ochrona pieszych i rowerzystów: 34,4 pkt. (63 proc.) Systemy podnoszące bezpieczeństwo: 14,2 pkt. (88 proc.) EURO NCAP | Szczegółowe wyniki testów zderzeniowych dla Hyundaia Ioniq 5 W finale Car of the Year tylko jeden model z silnikiem spalinowym Hyundai Tucson Bezpieczeństwo dorosłych: 33 pkt. (86 proc.) Bezpieczeństwo dzieci: 42,8 pkt. (87 proc.) Ochrona pieszych i rowerzystów: 36,1 pkt. (66 proc.) Systemy podnoszące bezpieczeństwo: 11,3 pkt. (70 proc.) Toyota Yaris Cross Bezpieczeństwo dorosłych: 33 pkt. (86 proc.) Bezpieczeństwo dzieci: 41,3 pkt. (84 proc.) Ochrona pieszych i rowerzystów: 42,6 pkt. (78 proc.) Systemy podnoszące bezpieczeństwo: 13 pkt. (81 proc.) EURO NCAP | Szczegółowe wyniki testów zderzeniowych dla Toyoty Yaris Cross Toyota atakuje segment miejskich crossoverów Toyota Yaris z centralną poduszką powietrzną i nowym układem hybrydowym POLECAMY Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Hyundai Tucson III (2015 - teraz) - opinia użytkownika Korona Hyundai Tucson - opinie Hyundai Tucson - dane techniczne Hyundai Tucson - zdjęcia Hyundai Tucson - cena 2020-04-11, Korona Marka: Hyundai Model: Tucson Generacja: III (2015 - teraz) Rok produkcji: 2019 Przebieg: 8 tys. km Nadwozie: SUV Silnik: — Podsumowanie: Słaba ocena przez awaryjność silnika ( dopiero 8 tysięcy kilometrów) A co będzie dalej ? !!! Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? Spalone wszystkie świece żarowe przy 8 tysiącach kilometrów. Wymiana serwisowa przewodu chłodnicy oraz ostatnio od r. został w serwisie z powodu awari ( brak mocy , wchodzi w tryb awaryjny ) nie wiadomo jaki powód . Auto stoi w serwisie i nikt nie wie kiedy będzie naprawione ( mija już tydzień ) Przypominam że jest to hyundai tucson z silnikiem 1,6 crdi skrzynia automatyczna. Chyba dostał koronowirusa !!! Jest OK. Podatne na zarysowania. Jest OK. Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski 7l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany Śr. spalanie - trasa 7l/100km Zalety i Wady Zalety: Wygodny , wygląd, dobrze się prowadzi. Wady: Silnik , słabe plastiki podatne na zarysowania . Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Hyundai Tucson III (2015 - teraz) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Hyundai Tucson III (2015 - teraz). Opinie Hyundai i30 opinie Hyundai Coupe opinie Hyundai Terracan opinie Hyundai XG opinie Hyundai Excel opinie Dane techniczne Hyundai Coupe dane techniczne Hyundai Accent dane techniczne Hyundai HD dane techniczne Hyundai Terracan dane techniczne Hyundai Getz dane techniczne Cenniki Hyundai Getz cena Hyundai Kona cena Hyundai Terracan cena Hyundai Sonata cena Hyundai Atos cena Zdjęcia Hyundai Veloster zdjęcia Hyundai i20 zdjęcia Hyundai Kona zdjęcia Hyundai i30 zdjęcia Hyundai Genesis zdjęcia Testy Hyundai ix20 testy Hyundai Ioniq testy Hyundai i20 testy Hyundai Atos testy Hyundai i40 testy Encyklopedia Hyundai Santamo Hyundai Excel Hyundai i40 Hyundai Accent Hyundai Stellar Hyundai Starex Hyundai i30 Hyundai Santa Fe Hyundai Pony Hyundai Coupe Hyundai H300 Hyundai XG Hyundai Terracan Hyundai i20 Hyundai H100 Hyundai Atos Hyundai Kona Hyundai Tucson Hyundai Galloper Hyundai Azera Hyundai Tucson III (2015 – ) Średnia cena na podstawie 369 ofert: 104 921 złZakres cen: 69 900 – 182 800 zł Hyundai Tucson (2004 – ) Średnia cena na podstawie 118 ofert: 78 602 złZakres cen: 21 900 – 128 700 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Hyundai Tucson opinie III (2015 - teraz) Liczba głosów: 79 Silnik/skrzynia biegów: 4,19 (2004 - teraz) Liczba głosów: 14 Oceń swoje auto Hyundai Tucson III (2015 - teraz) zdjęcia Hyundai Tucson Testy i porównania Hyundai Tucson T-GDI 48V 180 KM. Test, wrażenia z jazdy, spalanie, ceny i wyposażenie 2022-02-06 14:11 Hyundai Tucson T-GDI 180 KM vs Seat Ateca TSI 190 KM. Porównanie crossoverów o sportowym zacięciu 2021-08-04 19:58 Hyundai Tucson kontra SsangYong Korando 2016-08-11 14:31 Hyundai Tucson. Test kompaktowego SUV-a 2015-12-22 11:27 Dacia Sandero LPG 100KM vs Hyundai i20 MPI 84 KM. Porównanie niedrogich mieszczuchów 2022-01-08 17:33 Premiery i nowości Hyundai Tucson The Walking Dead [galeria] 2014-06-25 11:25 Hyundai Tucson na wodór w 2015 roku 2013-05-29 10:26 Hyundai. Marka zapowiada nowy model - IONIQ 5 2020-12-11 09:46 Hyundai i30. Jaka cena i wyposażenie? 2020-03-25 10:25 Policja. Nowe radiowozy - tym razem oznakowane 2019-11-28 07:45 Najnowszy model Hyundaia – Tucson, zastępuje świetnie przyjętego przez rynek ix35. To nie łatwe zadanie ale koreański producent przyzwyczaił nas do tego, że zazwyczaj dobrze radzi sobie ze sprostaniem nawet największym wyzwaniom. W teście Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT. Ofensywa modelowa koreańskich producentów samochodów zdaje się nie mieć końca. W tej chwili w portfolio pojazdów osobowych Hyundaia znajdziemy aż dziewięć modeli, w tym jeden, który ma za zadanie zwrócić uwagę klientów przeglądających ofertę klasy Premium (Genesis). Można spierać się o detale dotyczące poszczególnych modeli marki Hyundai ale w jednym cały motoryzacyjny światek jest zgodny – wszystkim imponuje postęp, w jakim koreański producent się rozwija. Najbardziej widać to w kolejnych debiutujących modelach. Najnowszy Hyundai Tucson jest tego potwierdzeniem. Test Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT Mierzące 447,5 cm długości nadwozie Tucsona (wys. – 164,5 cm, szer. – 185 cm) wygląda zgrabnie. Uwagę przyciąga zwłaszcza masywna przednia część pojazdu z mocno wyprofilowaną maską i ładnie wkomponowanymi reflektorami (od wersji Style w wyposażeniu standardowym znajdziemy reflektory LED ze spryskiwaczami, w uboższych odmianach stosowane są reflektory projekcyjne. Światła do jazdy dziennej LED są w wyposażeniu standardowym wszystkich wersji). Dostojności nadwoziu nowego Hyundaia dodaje zwiększony do 17,2 cm prześwit oraz obudowy błotników, progów i zderzaków. Całość prezentuje się ładnie zwłaszcza, osadzona na obręczach ze stopów lekkich o średnicy 19 cali (w najuboższej odmianie standardowo są montowane felgi o średnicy 16 cali). Więcej informacji na temat marki Hyundai znajdziesz tutaj Przedział pasażerski Tucsona jest przestronny. Przednie fotele mają obszerne siedziska. Oparcia mają stosunkowo płytki profil, ale zapewniają wygodną podróż. Kokpit został rozplanowany logicznie. Na górze środkowej konsoli wygospodarowano miejsce na kolorowy, dotykowy ekran o przekątnej ośmiu cali. To element zestawu obejmującego nawigację z programem aktualizacji map, kamerę cofania i radio cyfrowe. Od wersji Comfort jest to wyposażenie standardowe, w uboższych odmianach wymaga dopłaty 4500 zł. Tablica przyrządów w większości została wykonana z twardego tworzywa. Fakt, że choć jest ładna w formie, to jednak przydałoby się ją wykończyć większą ilością lepszej jakości materiału. Tym bardziej, że nic nie można zarzucić dokładności montażu poszczególnych elementów. Test Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT Tomasz Korniejew Między przednimi fotelami wygospodarowano miejsce na podłokietnik. To dobrze, choć szkoda że nie da się regulować jego wysokości. Bardzo wygodnie siedzi się na tylnej kanapie. Miejsca jest tam pod dostatkiem, a dodatkowo da się regulować kat pochylenia oparcia, co znacznie zwiększa komfort podróży. Według danych producenta, bagażnik Tucsona ma objętość 513 l i da się go powiększyć do 1503 l. Zobacz też: Test Hyundai i30 Turbo - koreańskie GTI? Test Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT - napęd/układ jezdny Gama silnikowa Hyundaia Tucsona liczy sześć jednostek napędowych – dwie benzynowe i cztery wysokoprężne. Do redakcji przyjechał egzemplarz napędzany przez najmocniejszy dostępny silnik Diesla o pojemności 2 l, który rozwija moc maksymalną 185 KM przy 4000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 400 Nm w zakresie od 1750 do 2750 obr./min. Dodatkowo auto zostało wyposażone w napęd na obie osie oraz automatyczną, sześciobiegową przekładnię. Według danych producenta ważący aż 1615 kg Hyundai przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,5 s i może się rozpędzić do 201 km/h. Recenzowany Tucson został wyposażony w układ dwóch trybów jazdy (wyposażenie standardowe dostępne od wersji Comfort i tylko z automatyczną przekładnią) Normal oraz Sport. W tym pierwszym auto wykazuje większą ospałość podczas ruszania oraz rozpędzania się w dolnym zakresie obrotów. Wyraźny przyrost dynamiki czuć, gdy wskazówka obrotomierza minie wartość 2,5 Z kolei w trybie Sport, reakcja na gaz wyostrza się. Auto chętniej nabiera prędkości od niższych zakresów obrotów, skrzynia biegów dłużej utrzymuje niższe przełożenia, a działanie układu kierowniczego usztywnia się. Bez względu na to, czy poruszamy się w trybie Normal czy Sport, silnik Tucsona jest mało słyszalny. Test Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT Tomasz Korniejew Dalsza część testu Hyundaia Tucsona na następnej stronie Opisywaną wersją Tucsona dobrze się podróżuje po autostradzie. Auto sprawnie nabiera prędkości nawet, gdy decydujemy się na przyspieszanie od wysokich prędkości. Nie traci też zbyt dużo wigoru podczas jazdy z kompletem pasażerów. Zawieszenie sprawnie pochłania nierówności nawierzchni, a konstrukcja nadwozia jest zwarta. Na szybko pokonywanych łukach czuć dużą masę pojazdu, co objawia się przewidywalną tendencją do podsterowności, choć gdy przednie koła zaczynają się ślizgać do gry wkraczają systemy wspomagające kierowcę z napędem na obie osie włącznie, które skutecznie utrzymują auto w ryzach. Tucson okazał się samochodem poręcznym w codziennym miejskim użytkowaniu, choć ze względu na ograniczoną widoczność do tyłu, podczas parkingowych manewrów przydaje się kamera cofania. Niestety, duża masa przekłada się na zwiększone zużycie paliwa. W ruchu miejskim Tucson zużywa około 10,5-11 l oleju napędowego na 100 km. Podczas jazdy w trasie z prędkością ok. 120 km/h zużycie paliwa oscylowało wokół 8 l na 100 km. To wciąż sporo. Test Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT Tomasz Korniejew Zobacz też: Test Hyundai Genesis V6 GDi HTRAC Test Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT - podsumowanie Hyundai Tucson przekonuje do siebie przede wszystkim praktycznością i wygodą użytkowania. Atrakcyjny wygląd samochodu dodatkowo wprawia kierowcę w dobry nastrój, ale to przede wszystkim fakty, że wygodnie się do niego wsiada i z niego wysiada, wygodnie się w nim siedzi i przyjemnie nim podróżuje sprawiają że auto pozostawia po sobie dobre wrażenie. Co prawda nie oszałamia dynamiką, ale spory zapas mocy i momentu obrotowego sprawiają, że auto dzielnie sobie radzi podczas jazdy z dużym obciążeniem. A jak kształtują się ceny? Najtańsza odmiana Comfort napędzana przez 185 konny silnik z automatyczną przekładnią i napędem na obie osie kosztuje 133 990 zł. Odmiana z najdłuższą listą wyposażenia standardowego (wersja Premium) - aż 169 990 zł. Warto zatem konfigurować Tucsona z rozwagą. Test Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT Tomasz Korniejew Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT - dane techniczne Hyundai Tucson CRDi 185 KM 6AT Typ silnika turbodiesel Pojemność 1995 cm3 Układ cylindrów/zawory R4/16V Maksymalna moc 185 KM/4000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 400 Nm/1750-2750 obr./min. Napęd 4x4 Skrzynia biegów aut. 6-bieg. Pojemność bagażnika 513/1503 l Wymiary (dł./szer./wys.) 447,5/185/164,5 cm Rozstaw osi 267 cm V-max 201 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h 9,5 s Zużycie paliwa* 8,0/5,6/6,5 l/100 km Cena od 133 990 zł *miasto/trasa/cykl mieszany Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Tomasz Korniejew Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Hyundai Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Tomasz Korniejew Hyundai Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Hyundai Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Tomasz Korniejew Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Tomasz Korniejew Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Tomasz Korniejew Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Tomasz Korniejew Test Hyundai Tucson CRDi 184 KM 6AT Tomasz Korniejew Hyundai Tucson 104 000 PLN Do negocjacji, Faktura VAT 2019 73 235 km Benzyna SUV 16:46, 25 lipca 2022 ID: 6099899676 16:46, 25 lipca 2022 ID: 6099899676 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Generacja Rok produkcji 2019 Przebieg 73 235 km Pojemność skokowa 1 999 cm3 Rodzaj paliwa Moc 1 KM Skrzynia biegów Napęd Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Faktura VAT Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 01/01/2019 Numer rejestracyjny pojazdu RKL 31298 Zarejestrowany w Polsce Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Apple CarPlay Android Auto Interfejs Bluetooth Radio Zestaw głośnomówiący Gniazdo USB Ekran dotykowy Sterowanie funkcjami pojazdu za pomocą głosu Komfort i dodatki Klimatyzacja manualna Tapicerka materiałowa Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Kierownica wielofunkcyjna Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Systemy wspomagania kierowcy Tempomat adaptacyjny ACC Lampy przednie w technologii LED Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Kamera parkowania tył Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Aktywny asystent zmiany pasa ruchu Lane assist - kontrola zmiany pasa ruchu Kontrola odległości od poprzedzającego pojazdu Ogranicznik prędkości Asystent hamowania - Brake Assist Czujnik zmierzchu Światła do jazdy dziennej diodowe LED Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Elektryczny hamulec postojowy Wspomaganie kierownicy Bezpieczeństwo ABS ESP Asystent pasa ruchu Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszka kolan kierowcy Kurtyny powietrzne - przód Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis HYUNDAI TUCSON Silnik benzynowy 181km Przebieg: 73 235 km ( 45516 mi ) Skrzynia biegów: automatyczna Napęd na przednią oś. Wersja wyposażenia SE Samochód sprowadzony z USA, w ciągłym użytku. Materiałowa czarna tapicerka. Klimatyzacja manualna. Radio dotykowe z Android Auto / Apple CarPlay. Kamera cofania i czujniki przód + tył. Wyposażony w przedni radar - utrzymywanie pasa ruchu, tempomat aktywny, ostrzeżenia o kolizji, monitorowanie stanu skupienia. Po wymianie filtrów i olejów ( silnik , wymiana dynamiczna oleju w skrzyni biegów ). Świeżo zrobiona klimatyzacja. Dostosowane oświetlenie potrzebne do spełnienia warunków technicznych pojazdu, wymaganych w Europie. Auto w 100% sprawne - opłacone, zarejestrowane, ubezpieczone - gotowe do jazdy. Więcej informacji z chęcią udzielę telefonicznie. Kupujący na miejscu może sobie sprawdzić pojazd na Stacji Kontrolnej Pojazdu - gratis lub w ASO po uprzednim uzgodnieniu i zarezerwowaniu terminu ( koszt kupującego). Informacje o dealerze Marek Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2015 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Kolbuszowa, kolbuszowski, Podkarpackie Hyundai Tucson 2019 73 235 km Benzyna SUV 104 000 PLN Do negocjacji, Faktura VAT Marek Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2015 Kolbuszowa, kolbuszowski, Podkarpackie Producenci w trosce o ludzkie życie przywiązują coraz większą wagę do bezpieczeństwa projektowanych przez siebie samochodów. Nowy Hyundai Tucson jest tego dobrym przykładem, co sprawdziła organizacja Euro NCAP. Znany instytut badający poziom oferowanego bezpieczeństwa, sprawdził jak nowy Hyundai Tucson zachowuje się podczas wypadku. Okazuje się, że systemy wpływające na ratunek życia oraz ochrona dorosłych, dzieci i pieszych w koreańskim SUV-ie, są oceniane na ogólną notę 5 gwiazdek. Wynik ten jest odzwierciedleniem konsekwencji Hyundaia w implementowaniu zaawansowanych rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo w całej gamie modelowej. Zobacz też: Nowy Hyundai Tucson - pełny CENNIK opublikowany Samochód uzyskał następujące noty w poszczególnych kategoriach (dane przedstawione według skali procentowej). - bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 86%- bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 85%- ochrona pieszych przy zderzeniu z autem: 71%- ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 71% .WIDEO - Hyundai Tucson w teście zderzeniowym. Polub na Facebooku

hyundai tucson testy zderzeniowe